套筒補償器應利用管道本身的彎曲角度來補償軸向位移，由于其靈活性好，有自己的彎曲半徑，因此應充分發揮該充分發揮自己的特點。套筒補償器兩端外側設有兩個固定長度的光柵尺標，由無桿氣缸驅動，靠近兩側，利用光干擾現象測量管道長度，測量程度較高。原理是在氣缸上安裝一個編碼器，用套筒補償器在輥道上移動，并在另一側等間距安裝一系列光電開關。當套筒補償器的管端由氣缸驅動時，由編碼器記錄的讀數計算氣缸的行程。

       如果套筒補償器的直徑較大，則應采用電焊，如果彎曲部分的厚度小于3.5mm，可以用氣割。需要注意的是，補償器不能焊接。這種連接方式一般用于密封要求高的管道連接。因此，套筒補償器與管道連接時，法蘭連接可以用承插焊接代替，結構穩定，抗壓性高，施工方便。套筒補償器的前部一般適用于6mm以下薄板焊接，具有焊縫成型美觀、焊接形狀變小的特點。

       為避免焊接氣孔，如有銹跡和油漬，應清理焊接位置。焊接普通鋼材時，焊接電孤長度應為2-4mm，焊接不銹鋼時應為33mm，如果太長，保護效果不好。角焊等屏蔽**的地方為2-3mm，槽深區域為5-6mm。噴嘴與工件之間的間距一般不超過5mm，這樣可以更好地保證套筒補償器的質量。空開試運行時，檢查套筒補償器運行是否正常，電氣開關是否靈敏易用。

       套筒補償器空開試運行時，套筒補償器行程行業不允許任何人，檢查套筒補償器運行是否正常，電氣開關是否靈敏易用。并打開防護警示標志。套筒補償器站穩，避免被撬棍跑偏傷害。操作人員只能站在外面。套筒補償器要注意周圍的套筒補償器，用錘頭先滲入水中幾分鐘，防止手柄脫落造成傷害。敲管時不要戴手套。面部應避開管口，以免管道振動時熱砂噴射造成傷害。將管道吊牢，防止亂倒。使用煤氣時，先打開爐門，吹掉剩余煤氣，然后點火。